蘇州汽車年檢規(guī)則出現(xiàn)兩項重大變動。

轎車是一個機械制品，當咱們的愛車已經跑了很長的里程或者是年紀比較大的話，就需求常常對轎車做保養(yǎng)和維修，防止有比較嚴重的安全隱患。普通人尚且如此，國家有關部分就更不用多說了，為了檢測出這些有著嚴重安全隱患的老舊車型，我國一直實行轎車年檢方針。然而車輛年檢是許多車主都在抵觸的工作，尤其是一些7座車型的車主，這些車主覺得每年都要參加年檢實在是太麻煩了，并且收費也很高。

假如咱們買了一輛新車，6年內是不需求檢測的，只需求每兩年去領一次合格標志就可以?？墒沁^了6年，每年都需求對車輛進行檢測。目的有兩個，一個是檢測該車尾氣排放是否合乎規(guī)范，究竟現(xiàn)在實行節(jié)能減排方針。另一個目的便是看下這輛車是否存在著比較嚴重的問題，防止發(fā)生交通事故。從這兩點來考慮，轎車年檢的存在是非常必要的?？墒强傆行┸囍饔X得，現(xiàn)在年檢特別不規(guī)范，暴力車檢常常發(fā)生。

但老張覺得，萬事萬物都不可能沒有缺陷，年檢雖然暴露出來了不少的問題，但仍是有用檢測老舊問題車型的手法之一。在2020年，年檢方針又發(fā)生了許多的變化。4月25日起，黑龍江、江蘇、浙江、山東、湖北、湖南、廣東、海南、四川、貴州、云南、新疆12個省（區(qū)）將作為展開機動車查驗標志電子化推廣應用的省份，推行查驗標志電子化。這個好音訊讓許多車主歡騰了，究竟紙質標志不美觀還遮擋視野。

第2個變化便是年檢費用增加了。相關部分宣布私家車年檢上升至290元一次，聽到這個音訊，車主們也不用著急，因為年檢費用提高的原因是增加了OBD檢測和氮氧化合物檢測等等。這些項目主要是針對現(xiàn)在實行的國六排放方針，底子目的仍是加強對轎車的管理?？墒怯行枨罅粢獾囊稽c便是假如年檢不能通過的話不僅需求花錢重新檢測，還需求替換一些轎車的零部件。